Автомобильные эксперты испытали Haval H9

Первое испытание, предусмотренное для Haval H9 - преодоление уклона в 40 градусов. Первый раз автомобиль преодолевал уклон в режиме полного привода.

При этом на середине склона он остановился по требованию фотографа. Сработала система автоудержания, и Haval H9 остался стоять на месте, после чего легко поехал дальше. Спускаясь, водитель активировал режим помощи. После было проведено несколько подъемов и спусков без вспомогательных функций. Автомобиль без проблем справился с задачей. По тех. документации, модель может преодолевать не только склоны, но и водные преграды глубиной до 0,7 м.

​

Второе испытание - долгая езда по дороге, мощеной булыжником. Эксперты испробовали разные скоростные режимы. Подвеска легко справилась с покрытием, в салоне не было дискомфорта и шумов. Качество сборки и шумоизоляция автомобиля оказались на высоком уровне.

Третье испытание - езда змейкой. Его эксперты предусмотрели, обратив внимание на острый для модели такого класса руль. Пока скорость не нарастала, происходили ошибки - что вполне ожидаемо от габаритного автомобиля. Но нарастив темп, H9 безошибочно проезжал змейку на уровне автомобиля среднего класса.

В результате эксперты пришли к выводу. Haval H9 - великолепно оснащенный автомобиль, в котором комфортно и на бездорожье, и на городских улицах. Его рекомендуют ценителям больших рамных внедорожников и обещают: модель приятно удивит.